キャブレター ＴＭＲ-ＭＪＮヨシムラ
先日まで、キャブレターＦＣＲの
話が多かったのですが
今日は、キャブレター ヨシムラミクニ ＴＭＲ-MJNの
中身を見せていただきました
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この商品は
レーシングマシンを開発するにあたり
パワーとレスポンスを追求した結果
適正な濃度の混合気を作ること
燃料状態をベストに得ること
霧化特性を目指して製作されたそうです
綺麗な状態ですね！
このキャブレターの
大きな特徴は
ジェットノズルにあります。
通常は、中が空洞になっていない
ノズルを使うのですが、
このTMR-MJNキャブレターに使われている
ジェットノズルは、
「中空パイプ」を使用しています
（中に穴が開いています）
↓
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中空パイプの穴の中を通り
パイプにあけられた数個の微小な穴
からさらに燃料が通り
ノズルから燃料を理想的に気化／霧化して
噴出します。
TMR-MJNのマルチプルジェットノズル
↓
このジェットノズルの穴から
吐出するガソリンは気化しやすい霧状となり
スロットルバルブの開閉に伴い
小さい穴の数でガソリンの量をコントロールしたり、
穴の大きさや間隔を変えることで
スロットル開度ごとの補正を容易にしました。
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色んなキャブレターがあるんですね！！
ＭＪＮ「マルチプルジェットノズル」
私も覚える事が出来ました～！
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そろそろ昼間は暖かくなり始めましたね
バイクの整備は大丈夫ですか？
冬の間眠らせていたバイクのチェックお願いしますね
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